Канцлер Рейчел Рівз виступила на підтримку третьої злітно-посадкової смуги в лондонському аеропорту Хітроу в рамках нового плану стимулювання економіки Великобританії, яка останнім часом демонструє вкрай повільний ріст.
Вона заявила, що розширення Хітроу, яке вже десятиліттями затримується через екологічні проблеми, зробить Великобританію “найкраще підключеним місцем для ведення бізнесу у світі”.
Розширення аеропортів і новий коридор зростання
У своїй промові перед бізнес-лідерами вона також підтримала розширення аеропортів Лутон і Гатвік, а також створення “коридору зростання” між Оксфордом і Кембриджем, який, за її словами, може стати “Силіконовою долиною Європи”.
Лідер Консервативної партії Кемі Баденох стверджує, що ці плани були в основному викрадені у її партії, але додала, що нові закони Labour щодо зайнятості знищать будь-які перспективи зростання.
Оптимізм у важкі часи
У своїй промові Рівз намагалася внести оптимізм і впевненість в економіку, яка останнім часом виявилася під тиском, оскільки зростання “застрягло”.
Вона спростувала твердження Консерваторів про те, що її “вбивчий для робочих місць” бюджет є причиною проблем, наполягаючи, що вона не мала іншого вибору, як підвищити національне страхування для відновлення стабільності.
Великобританія як країна з потенціалом
Рівз охарактеризувала Великобританію як країну з “величезним потенціалом”, яка “задушена” політиками, які не мали сміливості кинути виклик статус-кво.
Вона підкреслила, що “низьке зростання – це не наша доля, але зростання не прийде без боротьби і без уряду, готового вжити правильних рішень зараз, щоб змінити майбутнє нашої країни на краще”.
Пріоритети уряду
Уряд визначив зростання як свій головний пріоритет, оскільки багато інших планів – поліпшення державних послуг та рівня життя – залежать від цього.
Серед інших проектів, оголошених сьогодні, – суттєва реконструкція Олд Траффорда, нової арени для Манчестер Юнайтед, а також плани з відновлення аеропорту Донкастер/Шефілд і підвищення промисловості в аеропорту Східного Мідленду.
Довгостроковий підхід до розбудови інфраструктури
Рівз стверджує, що новий “коридор зростання” додасть до £78 млрд до економіки Великобританії до 2035 року.
Незважаючи на те, що багато з цих проектів навряд чи будуть завершені до наступних загальних виборів, Labour сподівається, що вони нададуть сигнал бізнесу і споживачам про серйозність уряду у питаннях зростання.
Нові повноваження у Законі про планування та інфраструктуру значно скоротять час, необхідний для запуску основних інфраструктурних проектів, зазначає Рівз.
Екологічні обмеження та виклики
Незважаючи на всі розмови про розширення, третя злітно-посадкова смуга в Хітроу все ще потребує отримання дозволу на планування та, ймовірно, зіштовхнеться з жорстким опором з боку екологічних активістів.
Керівник Хітроу Томас Вольдбю підкреслив, що промова канцлера була “сміливою, відповідальною візією, яка потрібна Великобританії для процвітання в XXI столітті”.
На завершення, Рівз підтвердила своє бажання бачити повну пропозицію з розширення аеропорту до літа і наполягала, що це повинно бути реалізовано.
