Сполучені Штати оголосили про новий пакет санкцій, який вперше націлений на дві російські страхові компанії. Ці компанії відіграють важливу роль у функціонуванні “тіньового флоту” Росії, що забезпечує перевезення нафти по світу.
Економіст Олег Пендзин, що є членом Економічного дискусійного клубу, зауважив, що тіньовий флот на сьогодні забезпечує близько 20% загального обсягу продажу російської нафти на міжнародному ринку.
За словами Пендзина, Росія укладає вигідні контракти з Індією та Китаєм, що відповідають максимальній ціні на нафту у $60 за барель. Санкції були введені, щоб ускладнити можливості Росії продавати нафту дорожче, особливо через тіньовий танкерний флот.
Цей флот складається переважно з застарілих танкерів, які не можуть отримати захист страхування від традиційних страхових компаній. “Ці танкери – це фактично металобрухт, який стоїть у портових акваторіях”, – наголосив економіст.
Він також згадав, що зазвичай для тіньового флоту використовуються старі танкери, які страхуються тільки у російських страховиків, оскільки інші компанії відмовляються працювати з такими ризикованими об’єктами.
Олег Пендзин зазначив, що ця ситуація може загрожувати екології через технічний стан танкерів. Нові санкції від США вперше стосуються страхових компаній, що забезпечують кровообіг тіньового флоту, зокрема “Ингосстрах” та “Альфа-Страхування”.
На думку Пендзина, це є важливим кроком в боротьбі з російським “тіньовим флотом”. Наразі, за інформацією економіста, вже 150 танкерів потрапили під санкції.
Після введення санкцій США, один з найбільших портів Китаю відмовився обслуговувати ці танкери. Так само, Великобританія більшовицькою запровадила аналогічні санкції, в той час як європейські країни готуються до введення 16-го пакету санкцій, пов’язаного з річницею початку бойових дій.
