Пасажирський літак Embraer 190 авіакомпанії AZAL, що розбився під казахстанським Актау, вочевидь був підбитий російським ЗРК “Панцирь”, який працював у автоматичному режимі.
Про це повідомляє Defence Express.
Одразу після публікації перших фото та відео з місця катастрофи пасажирського Embraer 190, що 25 грудня здійснював рейс Баку-Грозний, стало очевидно, що офіційна версія про падіння через зграю птахів — це нісенітниця. Характерні сліди від уламків зенітної ракети на хвостовому оперенні літаків викликали серйозні сумніви.
Відомо, що під час відбиття атаки українських дальнобійних дронів біля Грозного було задіяно ЗРК “Панцирь”. Потенційна проблема полягає в тому, що оператори системи ППО не змогли відрізнити дрони, легкомоторні літаки та пасажирські лайнеру, враховуючи різні параметри кожної з цілей.
На жаль, російські військові, вочевидь, не реагували на ці відомості. ЗРК “Панцирь” був переведений у режим автоматичного враження повітряних цілей, про що російські військові повідомляли ще у 2020 році, стверджуючи, що цей комплекс здатен працювати без участі людини.
Вони хвалилися, що їхній “штучний інтелект” може знищувати цілі в зоні досяжності, однак ігнорували важливу інформацію про цивільні літаки, які сигналізують про свою приналежність.
Восени 2020 року вже траплялися аналогічні випадки, зокрема, з системою “Тор”, з якої звинувачували в збитті Boeing-737 української авіакомпанії МАУ під Тегераном.
Таким чином, події 25 грудня з азербайджанським літаком жахливо простежуються: у районі Грозного Embraer 190 був обстріляний ЗРК “Панцирь”. Чіткий сигнал, що повідомляв про наявність цивільного літака у повітряному просторі, не зупинив атаки.
Коли азербайджанський Embraer 190 подав сигнал лиха о 09:35 за місцевим часом, стало очевидно, що атака призвела до серйозних пошкоджень системи управління літака, що призвело до часткової втрати керування.
Важливо зазначити, що офіційного запису розмов пілотів з диспетчерами не збирали, але очевидно, що літак не мав права сісти ні в Грозному, ні в жодному з найближчих аеропортів.
Команда залишилася на борту літака близько 400 км до Актобе, де спробували зберегти життя пасажирам. У результаті, з 67 осіб на борту 32 вижили, що є комбінацією чудового везіння та неймовірної спритності пілотів, що виявилися героями у цій трагедії.
Нагадаємо, що 26 грудня поблизу Актау розбився пасажирський літак Embraer 190AR азербайджанської авіакомпанії, який летів з Баку до Грозного. Внаслідок катастрофи постраждали та загинули люди. Після вибуху, пасажири помітили пошкодження на хвості літака, характерні для ураження з ППО.
