25 грудня президент Азербайджану Ільхам Алієв відмовився від участі у неформальному саміті глав держав СНД, який проходив у Санкт-Петербурзі. Це рішення було зумовлене трагедією з пасажирським літаком “Азербайджанських авіаліній”, що не зміг приземлитися у столиці Чечні і впав на територію Казахстану. Під час польоту Алієв отримав інформацію про авіакатастрофу, в якій загинули 38 людей, і повернувся до Баку, де створив спеціальну комісію для розслідування.
Військовий аналітик Олексій Копитько, колишній радник міністра оборони України, висловив припущення про можливу роль російських систем ППО у цій трагедії. Він зазначив, що коли літак підлітав до Грозного, його перенаправили до Махачкали «через погіршення погодних умов», але в Махачкалі ситуація виявилася аналогічною, тому літак було вирішено відправити до Актау в Казахстані. Під час цього перельоту, ймовірно, стався контакт з птахами, внаслідок чого літак отримав ушкодження і зазнав аварії під час посадки.
Копитько поставив питання: «Чому літак не вирішили повернути до Баку, де знаходиться сучасний аеропорт з якісним сервісом?» За його словами, такий маршрут міг бути обраний з метою приховати фактор обстрілу російською ППО.
Експерт вважає, що якщо б літак успішно приземлився в Баку, з’явилися б вагомі ризики витоків інформації про справжні причини інциденту. Як свідчення версії про обстріл служать дані, згідно з якими авіакомпанія Azerbaijan Airlines призупинила рейси з Баку до Грозного та Махачкали до завершення розслідування.
Копитько також звернув увагу на інформацію, яка з’явилася в азербайджанських ЗМІ, де вже вийшов репортаж про пошкодження літака, що підтверджує можливість підстрелення. На відео з салону літака видно наслідки, зокрема жінку з пораненням ноги.
Експерт резюмує, що все залежатиме від реакції Ільхама Алієва. З деталей повідомлення можна припустити, що є певне «неофіційне» дозволення не приховувати справжню причину трагедії, якою може бути робота ППО, закріпленого для захисту Кадирова.
